A સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર વર્કશોપઆજે ઔદ્યોગિક વિકાસકર્તાઓ માટે ઉપલબ્ધ સૌથી વધુ ખર્ચ-ઓપ્ટિમાઇઝેબલ બાંધકામ પ્રકારોમાંનો એક છે - છતાં મોટાભાગના પ્રોજેક્ટ્સ ક્યારેય તે સંભાવનાને કબજે કરતા નથી. બચત સસ્તી સામગ્રી અથવા કટીંગ ખૂણાઓથી આવતી નથી. તે ફેબ્રિકેશન શરૂ થાય તે પહેલાં લેવામાં આવેલા સ્માર્ટ ડિઝાઇન નિર્ણયોથી આવે છે. એકવાર સ્ટીલ ઉત્પાદનમાં જાય છે, પછી કામગીરી ઘટાડ્યા વિના ખર્ચ ઘટાડવાની તક મોટાભાગે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.
તો ૧૫% ખરેખર ક્યાંથી આવે છે? તે માળખાકીય ડિઝાઇનની વ્યવસ્થિત સમીક્ષામાંથી આવે છે - ખાસ કરીને, કૉલમ અંતર, વિભાગ પસંદગી, કનેક્શન વિગતો અને લોડ ધારણાઓ.
સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર વર્કશોપ પ્રોજેક્ટમાં ડિઝાઇનની અક્ષમતા ક્યાં છુપાયેલી છે
મોટાભાગનાસ્ટીલ માળખુંવર્કશોપ પ્રોજેક્ટ્સ એવા ડ્રોઇંગ સાથે ફેબ્રિકેશન સ્ટેજ પર પહોંચે છે જે માળખાકીય રીતે કાર્ય કરે છે પરંતુ સામગ્રી કાર્યક્ષમતા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યા નથી. એન્જિનિયરો સલામતી માર્જિન સાથે લોડ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરે છે. જો કે, જ્યારે તે માર્જિન વાસ્તવિક લોડ વિતરણની સમીક્ષા કર્યા વિના દરેક સભ્ય પર સમાન રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પરિણામ સ્ટીલ હોય છે જે તેની જરૂરિયાત કરતાં ભારે હોય છે.
સ્તંભ અંતર એ વધારાની એક સામાન્ય સ્ત્રોત છે. નજીકના સ્તંભ ગ્રીડ યોગ્ય કદના રાફ્ટરવાળા પહોળા સ્પાન કરતાં ફ્લોર એરિયાના ચોરસ મીટર દીઠ વધુ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે. તેવી જ રીતે, ગૌણ માળખાકીય સભ્યો -પર્લિન્સ, ગર્ટ્સ, બ્રેસિંગ— ઘણીવાર વધુ પડતા સ્પષ્ટ કરવામાં આવે છે કારણ કે તે વાસ્તવિક ઇમારત ભૂમિતિ માટે ચોક્કસ ગણતરી કરવાને બદલે રૂઢિચુસ્ત રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.
કનેક્શન ડિઝાઇન પણ મહત્વની છે. ઓવર-એન્જિનિયર્ડ બેઝ પ્લેટ્સ અને બીમ-કોલમ કનેક્શન વાસ્તવિક દુનિયાના પ્રદર્શનમાં સુધારો કર્યા વિના ફેબ્રિકેશન સમય અને સામગ્રી ખર્ચમાં વધારો કરે છે. વધુમાં, છતની પીચ, ઇવની ઊંચાઈ અને પવન લોડ ઝોન આ બધું એવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે કે અનુભવી ડિઝાઇનર્સ કુલ ટનેજ ઘટાડવા માટે લાભ લઈ શકે છે - પરંતુ જો કોઈ ખરેખર BOM લોક થાય તે પહેલાં તે ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓની સમીક્ષા કરે તો જ.
ઘણા ગ્રાહકોને ખબર નથી કે આ સમીક્ષા શક્ય છે. તેઓ પાસે રહેલા ડ્રોઇંગના આધારે ક્વોટ મેળવે છે અને ધારે છે કે તે ફ્લોર પ્રાઈસ છે.
વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ પર શું થયું
સોલોમન ટાપુઓના એક લોજિસ્ટિક્સ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ ક્લાયન્ટે 60*30*7.5 મીટર સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર વર્કશોપ માટે હાલની ડિઝાઇન સાથે અમારો સંપર્ક કર્યો. ડ્રોઇંગ સંપૂર્ણ અને માળખાકીય રીતે મજબૂત હતા. મૂળ સામગ્રીના બિલમાં આશરે 235 ટન સ્ટીલની માંગ કરવામાં આવી હતી.
ડિઝાઇનને જેમ છે તેમ સ્વીકારતા પહેલા, અમારી સેલ્સ ટીમ અને ફેક્ટરી એન્જિનિયરોએ સાથે મળીને ડ્રોઇંગની સમીક્ષા કરી. તેમણે ત્રણ ક્ષેત્રો ઓળખ્યા જ્યાં સ્પષ્ટીકરણમાં બિનજરૂરી ભાર હતો: સ્તંભનું અંતર જરૂરી સ્પાન કરતાં વધુ કડક હતું, વાસ્તવિક છતના ભાર માટે પર્લિન ગેજ વધુ પડતું સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને બેઝ પ્લેટ ડિઝાઇનમાં એવા વિભાગ કદનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જે પવન અને ભૂકંપની પરિસ્થિતિઓ દ્વારા ખરેખર માંગવામાં આવતા કદ કરતાં વધુ હતા.
અમે ક્લાયન્ટને સુધારેલી ડિઝાઇનનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. તેઓ સમજી શકાય તે રીતે સાવધ હતા - મૂળ ડ્રોઇંગ તેમના પોતાના એન્જિનિયર પાસેથી આવ્યા હતા, અને તેમને બદલવાનું જોખમ જેવું લાગતું હતું. તેથી અમે તેમને દરેક ફેરફારમાં લોડ ગણતરીઓ સાથે માર્ગદર્શન આપ્યું, ફક્ત ફેરફાર સુરક્ષિત હોવાનો દાવો કરવાને બદલે કારણ સમજાવ્યું.
ક્લાયન્ટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડિઝાઇનને મંજૂરી આપી. સ્ટીલનું અંતિમ ટનેજ 200 ટન આવ્યું - જે લગભગ 35 ટનનો ઘટાડો, અથવા મૂળ સામગ્રી ખર્ચના 15% કરતા થોડો ઓછો હતો. માળખાકીય કામગીરી સમાન સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે. ડિલિવરી સમયરેખા બદલાઈ નથી.
તે વાતચીતથી પ્રી-પ્રોડક્શન તબક્કામાં બે અઠવાડિયાનો ઉમેરો થયો. તેનાથી ક્લાયન્ટને મધ્યમ કદના પ્રોજેક્ટ પર અર્થપૂર્ણ રકમ બચી. મોટા સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર વર્કશોપ પર, સમાન સમીક્ષા પ્રક્રિયા પ્રમાણસર વધુ વળતર આપે છે.
જો તમારી પાસે આગામી પ્રોજેક્ટ માટે ડ્રોઇંગ્સ છે અને સામગ્રીની કાર્યક્ષમતા માટે તેમની સ્વતંત્ર રીતે સમીક્ષા કરાવી નથી, તો તે સમીક્ષા માટે વિનંતી કરવાનો કોઈ ખર્ચ નથી. ફેબ્રિકેશન શરૂ થાય તે પહેલાં પ્રશ્ન પૂછવા યોગ્ય છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૨૨-૨૦૨૬